3Mpa空压机正确磨合的方法

新采购的3Mpa空压机一定要有磨合期，因为人工组装的机器很多工作面不良，所以要慢速磨合。

 传统的磨合理念是：机械加工后的机械零部件还达不到理想的程度，即机械运转的较佳配合(包括间隙，接触面的性质与状态)，需经过机械自身低速，轻负荷运转，在润滑剂的参与下使其逐渐达到相对的和谐和稳定。加上磨合后换油，换油过滤器和相应的过滤器，使机器在一个新的平台上进入其生命佳境。那么空压机磨合期跟那些因素有关呢？国厦小编总结如下：

一、国厦空压机的磨合操作

(1)新气缸在磨合期间,开始一周应选用比正常工作粘度高的润滑油( 常用SAE600W 或HS-22空压机油),并将注油器流量调到较大,以便冲洗磨屑和外部杂质。

在后来的三周磨合期间,逐渐用正常运转使用的润滑油稀释开始一周所用的油。随着气缸的磨合,应经常对气缸进行检查,看气缸是否呈 现出镜面,由于磨合油被稀释,可能出现温度升高等问题,要注意增减重磨合油的比例,直到气缸壁上星现出镜面。

当磨合完成全部采用正常工作的润滑油时,逐渐调节注油器的行程,使注油量达到较佳。

(2)国厦空压机磨合期按照720h运转，保持900-950r/min转速,进气压力在0.15MPa下。

(3)国厦空压机初次运转至少24h,但不能超过72h,应更换空压机的润滑油,清洗或更换机油滤芯。磨合期过后再次更换润滑油,清洗或更换机油滤芯。

(4)要每小时记录一次水温、油压、空压机的进气压力和气缸排气温度。每天要检查活塞杆密封的密封性。

(5)运行一周后检查所有的螺栓、螺母按要求紧固,检在曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙,检查活塞杆的跳动量。

二、 保证压缩机磨合顺利进行的技术包括：

 1、高性能油品

使用高性能空压机油，可以尽量减少磨合期间的不快，国外空压机已普遍采用合成油PAO，有些已采用酯类油、硅基油。使用高性能油品使润滑功能得到强化，抗氧化和抗磨性能不断提高，能使压缩空气含油量进一步降低，能效进一步提高，这是以普通矿物油为基础油的空压机难以达到的。

2、特殊的出厂试验程序

在螺杆空压机磨合中，容易出问题的还是空压机主机。在总装前，对主机进行更加全面的系统测试，可以较大程度发现主机隐蔽的问题。

对主机进行短时低速干摩擦检测是有益的，低速干摩擦易发现螺杆空压机的配合不当，测试低速干摩擦检测振动与噪声，与好的主机低速干摩擦检测数据对比，并与正常工况数据对比，可以判断该主机的完好程度。

在主机试验台，配置大号电机，采用变频器，增加超速试验范围，能确保主机性能优异。

测试压缩机的振动、噪声、输入功率、气量。与较好的主机数据对比，判断该压缩机的完善程。

值得客户思考的问题是：

3Mpa空压机在用户处出事故是很讨厌的事情，一旦出事，需迅速“摆平”：花钱、费力、赔礼道歉磨嘴皮是不消说的，尽管如此